Alain CROCE

Après les diverses actions menées avec le collectif des usagers de la gare de Pas des Lanciers, le syndicat CGT des cheminots, notre présence à leurs côtés, des interventions faites au comité de lignes en mairie de Vitrolles du 13 juin 2013, plusieurs articles dans la presse dont une interview à Marsactu (voir blog *), diverses sollicitations pour y parvenir, nous avons enfin réussi à tenir ce matin même, une réunion en mairie de Gignac La Nerthe.

Étaient réunis pour la première fois, les représentants des communes concernées, la direction de la SNCF, le vice président des Transports au conseil régional, M. Petit, les représentants des usagers de cette gare.

Diverses initiatives ont été décidées pour parvenir à donner à cette gare indispensable, les moyens pour accueillir les usagers du rail. Avec en parallèle une action concertée des 3 communes de MPM. A l'issue de la réunion, le communiqué suivant a été rédigé.

Alain CROCE

* http://alaincroce.blogspirit.com/archive/2013/09/16/gare-...

COMMUNIQUE

 Réunis le 24 octobre 2013,

-          M. Claude TORNOR, représentant la Commune de Saint-Victoret, Conseiller Communautaire,

-          Mme Patricia COLIN, représentant la Commune de Marignane, Conseillère Communautaire,

-          M. Alain CROCE, Conseiller Communautaire, Commune de Gignac-la-Nerthe,

-          M. Gabriel PERNIN, Conseiller Communautaire, Commune de Gignac-la-Nerthe,

-          M. Christian AMIRATY, Maire de Gignac-la-Nerthe, Vice-président de la Communauté Urbaine,

-          Mme Marilyne USSEGLIO et Mme Jeanne BENIHYA, Collectif des usagers de la Gare de Pas-des-Lanciers,

réaffirment le refus de fermeture du guichet de la Gare de Pas-des-Lanciers.

A minima, il est demandé à la SNCF de surseoir à cette décision de fermeture dans l'attente de l'évolution du dossier de création de parkings sur le site.

Sur ce point, les élus des communes concernées souhaitent élaborer en commun un dossier incluant plusieurs parkings sur deux communes et le soumettre pour approbation et financement à la Communauté Urbaine, au Conseil Général, au Conseil Régional, à la Direction de la SNCF et à Monsieur le Député de la circonscription.

Plus que jamais il est réaffirmé la nécessité de développer le transport en commun au détriment de l'automobile et le recul du service public va à l'encontre de cette nécessité. En effet, cette gare est à la confluence des bassins de vie du territoire regroupant plus de 1 000 usagers/jour en provenance des commune de Chateauneuf-les-Martigues, Les Pennes Mirabeau, Marignane, Saint Victoret, Gignac-la-Nerthe et même Vitrolles.

Alors que dans notre commune de Gignac La Nerthe, nous mettons en place une commission extra-municipale concernant le survol aérien de plus en plus croissant, en toute irrégularité des couloirs aériens débordés par la frénésie des compagnies aériennes, toujours plus avides de productivité pour le bonheur des dividendes, le parlement européen vient une nouvelle fois, aidé en cela hélas par le vote de députés complaisant, d'autoriser le danger dans le ciel.. et sur terre pour les habitants survolés. Certains par blog interposé me reprocheront sans doute comme à leur habitude de m'occuper d'affaires nationales ou internationales qui ne concerneraient pas Gignac. Pourtant les avions de toute nationalité planent sur nos têtes. Faut-il s'en désintéresser ? Les gignacais jugeront.

Alain CROCE

Conseiller municipal

Conseiller communautaire MPM

L'intervention du député européen PCF - Front de Gauche Jacky Henin

Limitations de temps de travail en vol : le Parlement européen sourd aux cris d'alerte du personnel navigant

Le Parlement européen a accepté ce midi le règlement de la Commission européenne sur le temps de travail des pilotes, stewards et hôtesses et ce malgré la mobilisation forte du personnel concerné.

La proposition de la Commission européenne réglemente notamment les temps de vols et de "standby" du personnel navigant.

Selon cette réglementation, un pilote pourrait être amené à poser un avion après être resté éveillé pendant plus de 22H !

Et ce alors qu'une étude britannique menée sur 500 pilotes de ligne a révélé que la moitié se seraient déjà endormis aux commandes de leur avion et qu’un tiers ont déclaré qu’à leur réveil, l’autre pilote dormait aussi…

Ce texte de la Commission prévoit de plus que de nombreuses mesures importantes dans la gestion des règles de temps de pause et de temps de vol soient attribuées à l'agence européenne de sécurité aérienne (EASA).

Comme cela a été dénoncé dans la résolution de rejet de la commission transport, le temps de travail du personnel et les conditions de sécurité sont pourtant des questions éminemment politiques. Un contrôle démocratique et transparent doit pouvoir être exercé.

C'est un véritable risque pour les passagers. Être timoré sur les limitations de temps de vol comme le propose la Commission, c’est remettre en cause la sécurité des passagers et des personnels navigants.

Comment ne pas être inquiet quand dans le même temps, Air France lance un plan de restructuration menaçant 2 800 emplois et demande à ses salariés d'augmenter la productivité de 20%.

L'État français qui détient actuellement 15,9 % du capital d'Air France doit demander la suspension du plan social d'Air France, et doit immédiatement lancer le débat sur une législation nationale sérieuse sur le temps de travail des pilotes, hôtesses et stewards.

De garanties doivent être données pour que ce règlement ne remette pas en cause des législations nationales plus protectrices des salariés et de la sécurité. 

(La motion de rejet de la proposition de la commission européenne a été rejeté avec un vote de 218 pour 387 contre 66 abstentions.)

Le plus gros chantier de la commune avance, chaque semaine nous faisons le point avec les entreprises pour suivre l'état d'avancement de l'avenue de La Pousaraque et Jan Palach en plein travaux. nous avons pu éviter la fermeture totale des voies jusqu'à présent, la régulation sur une voix sur Jan Palach se fait de manière fluide.

Certains s'interrogent sur le fait que des tranchées soient alternativement ouvertes et fermées par les entreprises. Il s'agit d'interventions tout à fait différentes qui ne peuvent se faire en même temps, Société des Eaux (changement de canalisations avec moins d'une journée de coupure), réseaux secs (électricité, fibre optique), pluvial avec le comblement des fossés qui a nécessité l'installation d'un bassin de rétention souterrain, murs de soutènement, etc...

Toutes ces entreprises travaillent de manière concertée avec MPM, le conseil général, la mairie et le bureau d'études.

Le calendrier prévu est tenu malgré des rencontres souterraines parfois inattendues. Le temps est clément pour l'instant ce qui permet d'avancer au mieux.

un numéro de téléphone (04 42 31 11 00) est mis en place pour d'éventuelles questions.

Patience donc, le résultat final fera sans doute oublier les inconvénients subis, pour une des plus grandes réalisations faites sur notre commune.

Alain CROCE

Conseiller municipal

Conseiller communautaire MPM

Certains lecteurs assidus de mon blog que je remercie pour leur fidélité indéfectible, semblent s'impatienter de lire mes écrits. D'autres s'interrogent sur mon absence de celui-ci ces derniers jours.

D'autres encore manient l'insulte à peine couverte (sous peine de poursuites judiciaires, toujours possibles malgré ces précautions) avec une ironie roucassante (c'est à la mode ces derniers temps), où l'on reconnait l'humour subtil de l'ex-président auto-proclamé de la droite  "Gardons le Cap"...italisme.

D'aucuns voudraient même (certains le faisaient déjà au conseil municipal), que je ne parle surtout pas d'affaires nationales ou internationales telles que malheureusement le capital sait en produire.

Que tous ces gens bien intentionnés et avides de se lancer dans une campagne aux relents nauséabondeux dont ils raffolent à Gignac se rassurent. Je ne suis pas malade, ni en congés, bien au contraire avec mon équipe du groupe Gignac J'y Vis, des communistes et ceux de la société civile, nous sommes au travail et toujours fidèles au programme conclu avec la majorité municipale du maire Christian Amiraty en 2008 devant les citoyens.

Pour l'heure nous ne sommes pas en campagne, nous réalisons, non pas dans la précipitation d'une fin de mandat, mais dans la réalisation de projets conçus depuis plusieurs mois dans un projet municipal abouti en grande partie. Nous ne "dilapidons" pas les finances de la ville, nous les avons rétablis !

Alors, mesdames, messieurs de la droite ringarde, "populaire" ou extrême, ne vous réjouissez pas trop tôt. 

Nous ferons en sorte que les gignacaises et gignacais ne revivent pas les mauvaises heures qu'ils ont vécu lorsque vous étiez aux affaires de la mairie pendant 13 ans.

Ils seront s'en souvenir en temps et heures.

Alain CROCE

Président du groupe Gignac J'y Vis (communistes et société civile)

Les 15 derniers jours ont été agités pour notre commune. Le conseil municipal du 9 octobre qui avait à son ordre du jour peu de délibérations (6 à peine), a été pour certains l'occasion de se montrer publiquement, de l'extrême droite fraîchement débarquée sur la commune avec des visées sur celle-ci à la droite multiple et apparemment divisée où l'on retrouve les mêmes chevaux de retour qui ont coulé les finances de la commune pendant 13 années, en passant par le retour des dissidents socialistes qui après avoir déserté les bancs du conseil municipal en juillet 2012, veulent revenir en "agissant pour Gignac"...

On pourrait intituler la scène, le "retour des Iznogouds" !

Cette présence s'est accompagnée d'un florilège de mensonges et contre-vérités se déversant dans les boîtes aux lettres de la commune avec en titre ronflant "2000 habitants en plus" qui "seraient prévus par le PLU" (Plan Local d'Urbanisme) en enquête publique, consultable en mairie par la population. Drôle de calcul alors que les conclusions du PLU après l’enquête publique, ne sont pas encore connues. D’ailleurs, il n’y a qu’à consulter le PLH (Programme Local de l'Habitat) 2012 / 2018 validé en conseil municipal le 28 juin 2012 (les démissionnaires étaient encore présents), adopté à la communauté urbaine MPM pour voir que l’objectif minimum est de seulement 33 logements par an (dont 23 privés et 10 sociaux). Avec ces chiffres, on est encore loin du compte des 2000 annoncés et loin de répondre aux besoins des enfants de Gignac, les nombreux jeunes qui aspirent à du logement social. Avec actuellement 5,19 % de logements sociaux soit 190 sur toute la ville, avec les pénalités payées chaque année avec nos impôts au titre de la loi SRU, ne serait-il pas temps de répondre aux besoins de ces jeunes et moins jeunes obligés de quitter la commune ? Autant de questions à se poser sans raisonner en occupants de « Fort Knox » !

Egalement visée, l'aire d'accueil des gens du voyage, qui comme le prévoit la loi doit dorénavant être partagée par plusieurs communes (dont Carry, Sausset, Ensuès, Châteauneuf), après avoir été initialement prévue pour Châteauneuf - Gignac. C'est un syndicat commun aux villes concernées, qui gère cette aire. Or, c'est la préfecture qui enjoint de maintenant passer aux actes. C'est ce qui a été fait par une délibération du conseil. Tout en rajoutant qu'en parallèle de l'aire d'accueil, la mairie est entrain de traiter un nombre de dossiers relatifs à l'occupation illégale des terres agricoles (bungalows, maisons). Entre parenthèse et non des moindres, le mitage des terres agricoles, un véritable fléau dont devrait s’occuper le législateur. Et si on parlait de ces fameuses « donations » opérées avec bienveillance dans les années ou la droite gignacaise était aux affaires, et où elle autorisait les poses de compteurs EDF provisoires …

Qui a-t-il de changé à part le lieu, qui se situe entre Châteauneuf - Gignac sur un terrain occupé souvent illégalement par ... des gens du voyage au lieu d’être au milieu de terres agricoles qu’il s’agit de reconquérir pour le bien être de tous ? On passe d’un terrain d’un peu plus de 2 hectares à un terrain d’un hectare, de 50 à 45 places. De même, le nombre de places a été fixé à 45 et non pas à plusieurs centaines comme annoncé par certains esprits malveillants. Une commune supplémentaire a même été refusée par le syndicat qui aurait porté à 70 le nombre de places…

Avoir enfin une aire normalisée, encadrée, gardiennée avec des installations sanitaires correctes, l'eau, l'électricité d'une manière légale. des règles claires et strictes avec la participation financière des communes. N'est-ce pas un mieux pour accueillir les gens du voyage, plutôt que de laisser occuper des terrains municipaux comme le stade, ou privés comme aux Granettes dernièrement avec les nuisances occasionnées et la non intervention de la préfecture dans ces cas, car la loi n'est pas respectée par la commune si une aire ne voit pas enfin le jour.

Que ces Iznogouds trouvent là, matière à s'agiter avec des relents d'une autre époque, alors qu'ils ont été pour certains aux affaires de la ville pendant de nombreuses années peut paraître "tendance", vu le rétrécissement de l'épaisseur de la ligne entre droite et droite extrême médiatiquement présentée à l’aune d’élections partielles, avec hélas la complicité d'un ministre de l'intérieur qui rivalise hélas dans la stigmatisation des populations.

Que des gens qui s'affichaient de gauche empruntent cette voie, c’est plus attristant sans doute mais réel.

Cette agressivité montante qui s'est exprimée dans les dernières réunions de quartiers, certes publiques, mais où étaient invités à d'abord s'exprimer les riverains, n'honorent pas leurs auteurs, déjà en campagne électorale, avides de (re)venir aux affaires d'une commune laissée en piteux état en 2008, où dont les bancs municipaux ont été abandonné en juillet 2012 par une étrange alliance. A les voir comme larrons en foire, il semble que des complicités naissantes (jusqu'où ?) et de drôles de coalitions se préparent. On est loin des préoccupations des habitants.

Les gignacaises et les gignacais sauront déjouer ce nouveau remake de "Retour vers le futur"...

Quoi qu’il en soit nous continuerons à œuvrer, bien des chantiers sont en cours, au service des gignacais, loin de ces agitations électorales de bas étage.

 Alain CROCE

Conseiller municipal communiste,

Conseiller communautaire MPM